Standard medföljande påhängsvagn

Jinfeng China Standard Enclosed Box Semi-Trailer är en kärnmodell för allmängodstransport byggd av Shijiazhuang Jinfeng Special Purpose Vehicle Co., Ltd. Det fokuserar på tre kärnfördelar: helt inneslutet skydd, standard storleksanpassning och effektiv bärighet. Den är lämplig för olika scenarier för allmän lasttransport, stödja olika upphandlingsbeteenden som köp, bulkköp, skräddarsydd upphandling och spotköp, möta upphandlingsbehoven hos olika kunder som logistikföretag, fraktföretag och individer köpmän. Det har blivit ett populärt inköpsval inom allmängodstransporter på grund av dess tillförlitlighet kvalitet.

När det gäller produktbeskrivning antar fordonet en helt sluten kupédesign (helt sluten), som har en oöppningsbar topp, som effektivt isolerar externt damm och regn, eliminerar risken för lastspill och omfattande skydd av varors säkerhet. Den är särskilt lämplig för långväga transport av ljus och skrymmande gods, diverse gods och annat styckegods (stykgodstransporter). Måtten strikt följ nationella standardmått (standardstorlek), med valfria lastrumslängder på 11,9 meter, 12,4 meter, och 12,9 meter, motsvarande fackhöjd på 1800-2400 millimeter, totalhöjd på 3400-4000 millimeter, och hjulbas uppdelat i 6100+1310+1310, 6400+1310+1310 och andra specifikationer enligt olika längder. Tjänstevikten är 6400-6800 kg, vändskivans maximala bärförmåga är 16000 kg, och det är utrustad med ett ABS-bromssystem, som säkerställer säker och tillförlitlig bromsning, överensstämmer helt med nationella meddelandestandarder, och kan registreras och användas normalt. 1-2 par dörrar eller inga dörrar kan vara valfritt installerad på båda sidor av facket, och fackpanelstilen kan vara horisontell korrugerad, vertikal korrugerad eller platt platta, lämplig för olika lastnings- och lossningsbehov.

Applikationsscenarier

Som en huvudmodell för långdistanstransport av motorvägsgods kan Jinfeng China Standard Enclosed Box Semi-Trailer även användas som standardlastenhet för multimodala transporter, allmänt använd i olika styckegods scenarier för transport (allmän lasttransport). Oavsett om det är delar som behövs för industriell tillverkning, dagliga förnödenheter i kommersiell cirkulation, kläder och textilier, eller jordbruksprodukter, elektroniska komponenter, etc., de kan transporteras säkert; det kan realisera direkta långväga motorvägstransporter och kan också ansluta med järnvägstransport, lyfta det helt slutna (helt slutna) facket som en lastenhet till järnvägen platt bil som helhet för att realisera multimodala transporter på långa avstånd, förbättra överföringseffektiviteten och minska platsen investeringar. Dessutom kan dess helt slutna (helt slutna) struktur också tillfälligt användas som ett lagringsverktyg att koppla samman produktions- och konsumtionslänkar, lämpliga för allmängodsöverföringsbehov av olika nationella logistik nav som Beijing-Tianjin-Hebei, Yangtze River Delta och Pearl River Delta.

Materialintroduktion

Kärnkomponenterna i Jinfeng China Standard Enclosed Box Semi-Trailer är gjorda av högkvalitativt stål, balanserande styrka och hållbarhet. Sidoskydden och bakre skyddsanordningarna är gjorda av Q235 vanlig kolstruktur stål med god svetsbarhet. Storleken på den bakre skyddskonstruktionen är 160×40 millimeter, och markfrigången är 520 millimeter, vilket effektivt säkerställer körsäkerhet; det helt slutna (helt slutna) facket är gjort av kallvalsad korrugerad stålplåt eller höghållfast plåt, matchad med dörrkarm med 1500 kvadratrör, med en stabil struktur. Den kan förstärkas med U-balkpelare efter behov, och tre längsgående balkar är utrustade kl. botten för att effektivt förhindra att bottenplattan sjunker. Chassit antar en I-beam design (korrigerad från "löneskylt", för att undvika felöversättning), och kan som tillval utrustas med en central krockkudde eller bladfjäder avstängning. Bottenplattan har ett höghållfast platt golv, och vissa modeller är svetsade med tryckstänger, som är integrerat pressad och formad, slitstark och hållbar. Kroppen behandlas med en pulverlackeringsprocess, som har starkt lackskydd och förlänger fordonets livslängd. Allt material har genomgått strikta inspektioner för att säkerställa att fordonet bibehåller stabil prestanda vid långvarig högintensiv styckegodstransport (generell godstransport), anpassar sig till olika komplexa vägförhållanden och ger långsiktig och pålitlig transportgaranti för inköpskunder.