17,5M High-Low Board Semi-Trailer

China Jinfeng 17.5M High-Low Board Semi-Trailer är en professionell transportutrustning speciellt byggd för stora volymer och överdimensionerade lasttransporter. Hela fordonet har en lastyta på 17,5 meter i längd och 3 meter i bredd, med en stegvis hög-låg brädstruktur: High Board-sektionen är cirka 3,5-4,5 meter lång och cirka 1,6 meter över marken, lämplig för lastning av tunga maskiner och andra högvärdiga maskiner och bilutrustning; Lågbrädesektionen är så lång som 13-14 meter och bara cirka 1,2 meter över marken, med en lägre tyngdpunkt och stabil körning, vilket gör det mer bekvämt att lasta och lossa överhöjd och överlång last. Det höga brädet och det låga brädet är sammankopplade med en smidig övergångsramp, vilket gör lastnings- och lossningsoperationerna smidiga och effektiva, möter de kombinerade lastbehoven för last av olika höjder och gör utrymmesutnyttjandet mer flexibelt. Hela fordonet har ett stort lastområde med en lastkapacitet på cirka 140 kubikmeter, vilket gör transporter med stora volymer, nästan dubbelt så stor som en 13-metersmodell. Kapaciteten för enkelresor är avsevärt förbättrad, vilket effektivt minskar enhetstransportkostnaderna och förbättrar driftsintäkterna, vilket gör det till ett starkt val för effektiva logistiktransporter. Ramen är gjord av högkvalitativa höghållfasta stålplåtar, med förtjockade huvudbalkar svetsade med flera tvärbalkar, med hög hållfasthet och stark torsions- och belastningsmotstånd. Det rutiga golvet är halkskyddande och slitstarkt, och med anordningar som fästvinschar fästs lasten säkrare. Den är utrustad med högkvalitativa axlar, fjädringssystem och bromsanordning, vilket säkerställer säker och stabil körning under full belastning. Med utmärkt utförande och fin färg, är den allmänt användbar för långdistanstransporter av alla typer av överdimensionerad last som maskiner och utrustning, tekniska byggnadsmaterial, stålrör och plåtar, och bulklast, och är djupt betrodd och berömd av kunder, med hög kostnadsprestanda och enastående kvalitet.

Försiktighetsåtgärder

1. Vid lastning av last bör lasten på det höga och det låga bordet vara rimligt fördelade. Tung last bör placeras på den låga brädan så mycket som möjligt för att hålla fram- och bakaxelbelastningen jämn och undvika excentrisk belastning och överbelastning, för att säkerställa körsäkerhet.

2. Den totala massan för hela fordonet får inte överstiga gränsen som fastställts av nationella bestämmelser (den totala massan för ett sexaxligt fordon får inte överstiga 49 ton). Överbelastning är strängt förbjudet för att undvika att skada ramen, upphängningen och andra strukturer.

3.  Innan lastning av överhöjd last måste lastens och fordonets totala höjd beräknas. I allmänhet får lasthöjden på den låga brädet inte överstiga 2,8 meter och den på den höga brädet får inte överstiga 2,4 meter, för att säkerställa efterlevnad av väghöjdsgränskraven och passera genom höjdbegränsade sektioner på ett säkert sätt.

4. Lasten måste vara ordentligt knuten och fixerad med verktyg som vinschar och stållinor för att förhindra att lasten förskjuts under transport och orsakar säkerhetsrisker.

5.  Under körning, bibehåll en rimlig hastighet och undvik plötsliga inbromsningar och skarpa svängar för att förhindra att last skakar och glider i sidled.

6. Inspektera regelbundet viktiga delar som ramsvetsar, axlar, däcktryck, bromssystem och lampor. Om någon avvikelse upptäcks, reparera och underhåll i tid. Att köra med defekter är strängt förbjudet, för att förlänga fordonets livslängd och säkerställa en långsiktig, effektiv och säker drift med garanterad körsäkerhet.

Produktionsprocess

China Jinfeng 17.5M hög-lågbräda semitrailer går igenom flera strikta processer från materialval till fabriksleverans, med strikt kvalitetskontroll vid varje steg.

Steg 1, materialval och skärning: Högkvalitativa höghållfasta stålplåtar väljs och skärs exakt med CNC-skärning för att säkerställa dimensionsnoggrannheten för varje komponent.

Steg 2, montering och svetsning: Huvudstrukturer som huvudbalkar och tvärbalkar monteras och placeras och svetsas med flera passager av CO2-gasskyddad svetsning. Svetsarna är jämna och fulla, vilket garanterar ramens styrka.

Steg 3, Montering och formning: Den höga skivan, den låga skivan och övergångsrampen svetsas och skarvas i huvudramen.

Steg 4, Golvläggning: Det rutiga golvet läggs och tillbehör som sidobalkar och fästvinschar svetsas.

Steg 5, Sandblästring och målning: Efter blästring och rostborttagning av hela fordonet, sprayas anti-rostprimer och topplack för att förbättra korrosionsskyddsprestanda och utseendekvalitet.

Steg 6, montering och driftsättning: Komponenter som axlar, fjädring, landningsben, bromssystem och ljus installeras och testas en efter en. Slutligen, efter att ha klarat kvalitetsinspektionen, levereras fordonet från fabriken, vilket säkerställer att varje Jinfeng Semi-trailer är tillförlitlig i kvalitet och stabil prestanda, så att användare kan köpa med förtroende, använda med sinnesfrid och tjäna pengar med lätthet. Det är en pålitlig transportpartner.